CN discute en primer debate reformas para beneficiar a transportistas de carga

Los diputados del Congreso Nacional terminaron de discutir en el primero de tres debates las reformas a la Ley de Transporte. El secretario de ese poder del Estado, Tomás Zambrano, explicó en qué consiste esta iniciativa del Ejecutivo a través del Instituto Hondureño de Transporte (IHTT).

“Una es para dejar bien claro y hacer la diferencia del seguro para la carga y del seguro para el vehículo que transporta la carga, ya que actualmente no está claro”, comenzó diciendo Zambrano. “Lo que hay es un vacío, pero eso llegará a su fin con las reformas”.

Dos: que se pueda regular y supervisar el transporte de carga cuando son vehículos extranjeros que vienen a presentar el servicio localmente en el tema de carga”, apuntó Zambrano.

Sucede –explicó el diputado por Valle-, que a los transportistas hondureños no se les permite prestar el servicio en otros países. Con esta reforma, el IHHT tendrá mayores atribuciones para hacer las supervisiones.

“El tercer punto es que con la ley que se aprobó hace dos años se establecía las tarifas mínimas por las cuales podía cobrar y a las cuales se les podía pagar al transporte de carga, expuso Zambrano.

“Únicamente se estaría ampliando el tema de la obligatoriedad de las tarifas mínimas”.

Zambrano, que recibió el proyecto de manos del comisionado Roberto Zacapa y varios representantes de asociaciones de transporte; explica: “Se trata de una reforma por adición del artículo 24, artículo 26, artículo 99 agregando el artículo 99 A y 99 B de la Ley de Transporte de Honduras”.

Mientras tanto, el comisionado del Instituto Hondureño de Transporte, Roberto Zacapa menciona que “Son artículos que amplían los ya constituidos en la actual Ley de Transporte Terrestre. Lo importante es que con las adiciones y las reformas se ayudará a que se cumplan aquellos derechos que ya están establecidos”.

Con la reforma se separan obligaciones. De esa forma, el dueño del transporte paga un seguro que incluya daños a tercero por accidentes en carretera –detalla Zacapa.

El otro tema de reforma incluye al cabotaje. ¿Qué significa eso? Que a un transporte extranjero que presta un servicio de en Honduras no se le permite abordar personas cuando ingreso a territorio nacional. Hay empresas internacionales que van de un país centroamericano a otro y no debe abordar personas cuando entra a Honduras. Ahora se sancionará ese abordaje  –dijo.

El último componente es el referido a la tarifa mínima.

“Estas tarifas mínimas ya están establecidas. Lo que hacemos hoy es adicionar artículos que permitan el cumplimiento de esa obligación de pagar esa tarifa al transportista nacional y la sanción para el que incumpla esa obligación”, finalizó diciendo Zacapa.