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Tegucigalpa, Honduras.
Con el propósito de agilizar y tener una integración de todos los sistemas aduaneros del país, grupos técnicos relacionados con las aduanas de Honduras, se reunieron con la comisión aduanera de Corea del Sur a quienes ilustraron acerca de aranceles, regulaciones, administración, procesos y sistemas aduaneros.
La visita de los coreanos en Honduras, es con el propósito de crear un Plan maestro que integre y mejore todos los sistemas y procesos aduaneros en el país.
Las reuniones se efectuaron en Puerto Cortés, con la presencia de varios representantes y operadores del sistema aduanero público y privado.
En ese sentido, la delegación coreana revisó uno a uno sus sistemas operativos y los avances que se han logrado en cuanto a la armonización de los sistemas internos de la Dirección Adjunta de Aduanas de la DEI.
Los expertos de Corea en materia aduanera se reunieron con representantes de la gerencia de la Operadora Portuaria Centroamericana (OPC), rayos gamma y zonas libres, almacenes fiscales y depósitos temporales.
La comisión técnica aprovechó la oportunidad para discutir temas vinculados con la integración logística de los sistemas de la administración aduanera, una agenda de trabajo bien apretada que fue cubierta hasta altas horas de la noche.
Previo a esa reunión, por más de dos semana, los expertos coreanos, se habían reunido diariamente con personal técnico de la DEI a efecto de conocer los procesos y sistemas internos que regulan el movimiento aduanero, con el fin de avanzar en la definición del plan maestro.
Comisión Coreana
El encargado de la comisión de Corea del Sur, Byung Yul Oly, indicó que su país tiene la experiencia, capacitación y herramientas tecnológicas para el cambio de la plataforma informática que utiliza el sistema aduanero hondureño, para volverlo más ágil y eficiente.
El funcionario aseguró que la nación asiática cuenta con el sistema aduanero más eficiente del mundo permitiendo a cualquier país alcanzar en corto plazo niveles eficientes en administraciones aduaneras.
Señaló que los procedimientos aduaneros que actualmente se llevan a cabo en Honduras, carecen de agilidad por falta de tecnología y estructura aduanera moderna.
También refirió que actualmente, la DEI cuenta con un personal muy capacitado, con ganas de hacer las cosas en debida forma, pero que no cuentan con las herramientas para hacer su trabajo de la mejor manera.
Con el propósito de agilizar y tener una integración de todos los sistemas aduaneros del país, grupos técnicos relacionados con las aduanas de Honduras, se reunieron con la comisión aduanera de Corea del Sur a quienes ilustraron acerca de aranceles, regulaciones, administración, procesos y sistemas aduaneros.
La visita de los coreanos en Honduras, es con el propósito de crear un Plan maestro que integre y mejore todos los sistemas y procesos aduaneros en el país.
Las reuniones se efectuaron en Puerto Cortés, con la presencia de varios representantes y operadores del sistema aduanero público y privado.
En ese sentido, la delegación coreana revisó uno a uno sus sistemas operativos y los avances que se han logrado en cuanto a la armonización de los sistemas internos de la Dirección Adjunta de Aduanas de la DEI.
Los expertos de Corea en materia aduanera se reunieron con representantes de la gerencia de la Operadora Portuaria Centroamericana (OPC), rayos gamma y zonas libres, almacenes fiscales y depósitos temporales.
La comisión técnica aprovechó la oportunidad para discutir temas vinculados con la integración logística de los sistemas de la administración aduanera, una agenda de trabajo bien apretada que fue cubierta hasta altas horas de la noche.
Previo a esa reunión, por más de dos semana, los expertos coreanos, se habían reunido diariamente con personal técnico de la DEI a efecto de conocer los procesos y sistemas internos que regulan el movimiento aduanero, con el fin de avanzar en la definición del plan maestro.
Comisión Coreana
El encargado de la comisión de Corea del Sur, Byung Yul Oly, indicó que su país tiene la experiencia, capacitación y herramientas tecnológicas para el cambio de la plataforma informática que utiliza el sistema aduanero hondureño, para volverlo más ágil y eficiente.
El funcionario aseguró que la nación asiática cuenta con el sistema aduanero más eficiente del mundo permitiendo a cualquier país alcanzar en corto plazo niveles eficientes en administraciones aduaneras.
Señaló que los procedimientos aduaneros que actualmente se llevan a cabo en Honduras, carecen de agilidad por falta de tecnología y estructura aduanera moderna.
También refirió que actualmente, la DEI cuenta con un personal muy capacitado, con ganas de hacer las cosas en debida forma, pero que no cuentan con las herramientas para hacer su trabajo de la mejor manera.
Asimismo, refirió que el recurso físico de las aduanas es muy limitado y las condiciones no son las apropiadas para dinamizar y modernizar los procesos a implementar en un futuro.
“Vamos a desarrollar un plan maestro óptimo, con los aportes necesarios para el progreso y modernización de las aduanas de Honduras”, refirió Byung Yul Oly, jefe delegación coreana.
Las visitas
Las primeras reuniones las sostuvieron con las autoridades de la aduana de Puerto Cortes, donde fueron atendidos por la administradora, Emilia Henríquez, quien informó que la aduana se localiza actualmente en las instalaciones físicas de la Empresa Nacional Portuaria (ENP), y asimismo informó que desde finales de agosto y principios de septiembre de 2005, se puso en marcha en Puerto Cortés, el nuevo sistema de escaneo de contenedores mejor conocido como rayos gamma, que se instaló con el fin de realizar un mejor control de las mercancías que se transportan en los .ENP.
Posteriormente, se realizó un recorrido por las instalaciones de la aduana, visitando cada uno de los departamentos y conociendo sus funciones especificas.
El segundo lugar que visitó la delegación fue a la Operadora Portuaria Centroamericana (OPC), donde la gerencia expuso las condiciones del control de la terminal de contenedores y carga general de Puerto Cortés y asimismo las fallas que se deben solucionar, para evitar que se sigan dando los problemas con los exportadores, importadores y transportistas.
Explicaron que el rendimiento de la OPC es de un 90% en comparación con la ENP. “Anteriormente, un barco estaba hasta 14 horas en los muelles; ahora ha bajado hasta seis horas en tiempo de estar atracado, indicó el director general de OPC, Juan Carlos Corrujo.
Los ecuatorianos que operan el muelle de contenedores, insistieron en comunicar a los coreanos que ha sido positiva la concepción del puerto, pero que no tienen la eficiencia completa de los sistemas con la DEI.
En la Terminal Especializada de Honduras (TEH), fueron recibidos por el gerente general, Fernando Peña Cabús, quien explicó el modelo de eficiencia implementado en el sistema portuario internacional al reducir los tiempos de estadía de los barcos y los costos de los productos manejados.
El ejecutivo explicó que la capacidad de almacenamiento pasó de 0 a 70,000 toneladas. El porcentaje de ocupación de los muelles ha pasado de 92% a 42%.
“La rehabilitación y almacenaje se encuentra concluida en un 90%, y ya es operable. La obra de infraestructura relacionada con la ampliación del muelle presenta un avance de 65%, esperando su conclusión en octubre del 2015”, sostuvo Peña Cabús.
Añadió que los productos exportables a granel de mayor demanda son: trigo, soya, arroz y maíz, entre otros, así como insumos para la producción como fertilizantes y carbón y, en consecuencia, el consumidor final se beneficia con productos más baratos.
La cadena logística recibe enormes beneficios con la inversión en la terminal de gráneles, refirió.
“Con la modernización de la terminal, el tiempo total de estadía en puerto de un buque con cereal alimenticio se reducirá en seis días, cuatro de operación y dos de espera en bahía, representando un ahorro total por buque atendido de más de 90,000 dólares, equivalente a cinco dólares por tonelada métrica”, agregó.
Para que todo funcione a la perfección, “solo falta que la DEI, nos proporcione los manuales de procedimientos aduanales y bajo las norman que aplican”, acotó.
En la visita a rayos gamma, Michael Richard Fox, el gerente de operaciones, expuso que desde 2005, el Estado de Honduras suscribió la Iniciativa del Contenedor Seguro lo que dio pauta a que se instalaran en Puerto Cortés los portales de inspección de rayos gamma, que consiste en la revisión del 100 % de los contenedores que son exportados e importados vía marítima, proyecto que abre las puertas al comercio internacional sobretodo en la zona del CAFTA-RD y que garantiza que los contenedores importados y exportados vía Puerto Cortés están libres de substancias ilícitas, polizontes, armas y/o cualquier otra amenaza.
En cuanto a la visita a otros auxiliares de la función pública aduanera públicas o privadas, como las zonas libres y depósitos temporales, entre otros, se conoció de manera rápida la operación y su relación directa con la aduana a través de los delegados fiscales.
El director de rentas aduaneras, Jesús Olfredo Oliva, acompañó en todo momento a los profesionales aduaneros, en varias ocasiones con observaciones a fin de afianzar mayor información a los funcionarios de país asiático.
Oliva, afirmó que la DEI esta con todas las expectativas y en toda a disposición de atender las recomendaciones para la mejor operatividad del sistema aduanero nacional.