Héctor Zelaya anuncia avances clave en proyecto del Ferrocarril Interoceánico

El secretario privado, Héctor Manuel Zelaya, afirmó este viernes que están dando los pasos correctos para que el proyecto del Ferrocarril Interoceánico se convierta en una realidad para Honduras. Zelaya se reunió con los miembros de la Cámara de Comercio e Industria de Cortés (CCIC) para presentarles los avances del proyecto.

Zelaya admitió que antes de iniciar la construcción del Ferrocarril Interoceánico, es necesario preparar el país finalizando los corredores logísticos: Corredor Turístico, Corredor Agrícola y Corredor Industrial. Sobre el Corredor Agrícola, mencionó que el tramo de Puerto Castilla hacia Danlí ya está listo, faltando únicamente la conexión hacia Choluteca. En cuanto al Corredor Turístico, señaló que va de Puerto Castilla hacia Puerto Cortés, y que recientemente recibieron la aprobación para el tramo de Puerto Castilla-La Ceiba. Respecto al Corredor Industrial, recibieron la aprobación para la construcción del tramo Chamelecón-Naco, con la intención de extenderlo hasta el occidente para conectarlo con El Salvador y Guatemala.

Por otro lado, Zelaya informó que el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) ha aprobado la construcción del tramo de Goascorán al puerto de San Lorenzo. «Cuando terminemos estos cuatro proyectos habremos concluido la conexión de los tres puertos más importantes del país y sus corredores,» mencionó el funcionario.

Además, el ferrocarril interoceánico también implicará la construcción de un Puerto Seco que conectará La Barca en la carretera CA-5 con Puerto Cortés a través de una vía férrea de 94 kilómetros. Zelaya confirmó que esta semana recibió la aprobación de una agencia estadounidense para realizar el diseño y el estudio de factibilidad del Puerto Seco.

Zelaya explicó que el objetivo del Puerto Seco con una conexión ferroviaria es descongestionar el tránsito de la ciudad de San Pedro Sula. Anunció que el estudio de factibilidad del Puerto Seco tardará entre un año y año y medio, y la licitación se realizaría después de 2025. «En los próximos 10-15 años se van a desarrollar 500 mil nuevos empleos si empezamos a construir estos proyectos para la preparación del ferrocarril interoceánico,» confió el secretario privado.

El presidente de la CCIC, Karim Qubain, destacó que el proyecto del ferrocarril interoceánico no puede ser desarrollado únicamente por el gobierno, sino que debe contar con la colaboración de la empresa privada. Qubain resaltó las cifras de inversión de 12 mil millones de lempiras en la zona norte en proyectos de infraestructura, energía y bienestar social, enfatizando que el CCIC debe ser un socio estratégico para el gobierno para asegurar un desarrollo saludable y avanzado de Honduras.

El proyecto del ferrocarril interoceánico, un sueño de los hondureños durante 180 años, está más cerca de convertirse en realidad gracias a estos esfuerzos conjuntos.