El fortalecimiento de la conexión entre Puerto de Cortés y Zona Sur debería ser una Meta para Honduras
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El ministro de la Presidencia, Rodolfo Pastor de María y Campos, ha planteado que Honduras tiene el potencial de convertirse en una alternativa a la sequía que enfrenta el Canal de Panamá debido a su posición estratégica, el corredor seco y la posibilidad de construir un canal interoceánico.
En este sentido, Pastor de María y Campos enfatizó que Honduras debería aspirar a fortalecer la conexión entre el Puerto de Cortés, en el norte, y la región de San Lorenzo en el sur del país. Para lograrlo, subrayó la importancia de invertir en infraestructura para mejorar la competitividad del país, ya que Honduras cuenta con costas en el Océano Atlántico y el Océano Pacífico, lo que le brinda una ventaja estratégica en el istmo centroamericano.
El ministro destacó que la inversión extranjera es crucial para estos proyectos y mencionó el interés de países como Estados Unidos, Japón, Corea del Sur e India en invertir en el desarrollo de infraestructura en Honduras, incluida la posible expansión de los puertos en el norte y sur del país para impulsar las exportaciones.
En relación a la colaboración con China, el Embajador de Honduras en la República de China, Sir Salvador Moncada, reveló que hay dos proyectos significativos en el área de infraestructura que se están considerando. Estos proyectos involucran la construcción de represas, especialmente en el Valle de Sula, y la posibilidad de establecer un ferrocarril interoceánico que serviría como un importante centro de desarrollo económico para Honduras.
Según las estimaciones, el costo de inversión para estos proyectos, incluyendo el ferrocarril y las represas, se ha calculado en alrededor de 30 mil millones de dólares, lo que destaca la magnitud y ambición de las propuestas de desarrollo e infraestructura en el país.
