Wilmer Cálix Exige al Gobierno Definir Futuro del Subsidio al Transporte Urbano en Honduras

El dirigente del transporte urbano, Wilmer Cálix, lanzó un llamado urgente al gobierno este viernes, instándolo a aclarar si continuará otorgando el subsidio que permite mantener una tarifa accesible para los usuarios del transporte público en Honduras. Cálix, quien representa a los transportistas urbanos, destacó que un millón de hondureños en cuatro ciudades dependen de este subsidio para no pagar la tarifa real del pasaje.

«Si no pueden seguir subsidiando o bonificando a un millón de hondureños, que nos digan claramente para cobrar la tarifa real», declaró Cálix, aludiendo a la falta de claridad por parte del gobierno sobre la continuidad de este apoyo financiero.

Según Cálix, el presupuesto general de 2022 incluye fondos destinados al Instituto Hondureño del Transporte Terrestre (IHTT) para cubrir la diferencia entre la tarifa real y la tarifa subsidiada, garantizando así que los ciudadanos no paguen los 16 lempiras que cuesta el pasaje completo en los buses rapiditos. Sin embargo, desde febrero de este año, el gobierno no ha entregado el bono destinado a mantener la tarifa subsidiada, lo que ha generado incertidumbre y descontento entre los transportistas.

El dirigente expresó su frustración al señalar que cada seis meses o cada año se repite este problema, dependiendo de la visión del gobierno de turno. A pesar de haber confiado en las promesas del comisionado del IHTT, Rafael Barahona, de buscar los recursos necesarios para cubrir el bono adeudado, hasta la fecha no se ha materializado ninguna solución concreta.

Cálix también recordó que, durante la administración de Juan Orlando Hernández, los transportistas enfrentaron dificultades debido al aumento del precio de los combustibles, y que en ese entonces, el partido Libertad y Refundación (Libre) apoyaba a los transportistas mediante manifestaciones y tomas de carreteras. Ahora, sin embargo, se encuentran en una situación en la que el gobierno les pide que no cobren la tarifa real, pero no proporciona el subsidio necesario para mantener el servicio.

El líder del transporte urbano hizo hincapié en las quejas de la ciudadanía sobre la calidad del servicio, subrayando que es difícil mantener un servicio eficiente sin los recursos adecuados. «No se puede ocultar que el servicio de transporte no es el mejor, pero tampoco se puede tener un negocio eficiente si no se tienen los recursos», puntualizó Cálix, reiterando la urgencia de que el gobierno defina el futuro del subsidio al transporte en Honduras.