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La inseguridad que vive el país debido a la crisis sociopolítica preocupa a las dirigencias del transporte de carga centroamericano. Desde la semana pasada las gremiales de El Salvador y Costa Rica han urgido a sus ministerios de Relaciones Exteriores la necesidad de una solución, para que miles de camiones con mercancía puedan salir de las vías nicaragüenses, bloqueadas por ciudadanos autoconvocados como medida de protesta.
El presidente de la Asociación Salvadoreña de Transportistas Internacionales de Carga (Astic), Raúl Alfaro, en comunicación con El Nuevo Diario, manifestó que ha llamado a los dirigentes de transporte de carga de Guatemala, Honduras, Costa Rica, Panamá, incluso Nicaragua, para que se reúnan en Managua para valorar la evacuación de los transportistas varados en los tranques.
“Propongo ir vía aérea a Managua, reunirnos y hacer un llamado a las organizaciones internacionales, como Cruz Roja, OEA (Organización de Estados Americanos), para que en conferencia de prensa pedir por un período de tiempo, una semana, 48 o 36 horas el desalojo de todos los camiones y tener la posibilidad de regresar todos nuestros países de origen”, dijo Alfaro.
El dirigente salvadoreño también sugirió que luego de la concesión de tiempo en todos los tranques, las autoridades y organizadores de los bloqueos intervengan para desalojar “los camiones de Centroamérica que se encuentran en calidad de rehenes involuntarios, que ya está en un nivel de desesperación”.
Alfaro insistió vehemente en buscar una solución al problema de Nicaragua y denunció que a los camiones de algunos tranques le sustraen el combustible. En las imágenes que envió se ve camionetas, mismas que, según la población, son las que usan sujetos encapuchados para imponen el terror en Nicaragua.
Por su parte, la directora ejecutiva de la Asociación de Carga Costarricense de Transportistas Unitarios, Marjorie Lizano, manifestó que la situación de Nicaragua les afecta directamente a la economía de su país al no poder transitar con facilidad en territorio nacional.
“Tenemos muchas unidades retenidas en los distintos tranques que mantiene la ciudadanía. Respetamos la soberanía de dicho país, pero al mismo tiempo le solicitamos al pueblo la comprensión de la necesidad de poder transitar para poder llegar a nuestros diferentes destinos. Hemos solicitado a nuestro gobierno interceder a través de la Cancillería para abogar por nuestro sector”, expuso.
Según Lizano, la medida que ellos proponen es abogar ante las cancillerías de sus países para que hablen con el Gobierno de Nicaragua y así buscar una salida a la situación de las retenciones, “teniendo muy claro que los más importante es resguardar la vida de todos y no generar violencia para los extranjeros, mucho menos para nuestros hermanos nicaragüenses”.
Campbell, dijo que el sector industrial de su país está preocupado por el retraso de las exportaciones a países centroamericanos, por lo que el país del sur ha conformado un comité interinstitucional que atenderá situación con Nicaragua, que también incluye temas migratorios.
“Conocimos la preocupación que tienen los industriales, la Cámara de Industrias de Costa Rica por los atrasos de las exportaciones a países centroamericanos y por el flujo de transporte que se da para Centroamérica y desde Centroamérica con mercancías”, señaló.
Hasta el primer trimestre del año, el flujo comercial entre Nicaragua y el resto de Centroamérica totalizó US$524.5 millones. De estos US$158.81 millones corresponden a exportaciones nicas enviadas al resto de la región, los US$365.69 millones restantes pertenecen a las importaciones provenientes de Centroamérica, según las estadísticas del Banco Central de Nicaragua (BCN).
En relación al primer trimestre de 2017, las exportaciones aumentaron 4.07%, pues en ese entonces totalizaron US$152.6 millones. Las importaciones por su parte mejoraron 6.32% en el mismo período, tras superar los US$343.94 millones alcanzados en el primer trimestre de 2017.
En todo 2017, el flujo comercial entre Nicaragua y el resto del istmo totalizó US$2,023.68 millones, en 2016 alcanzó US$1960.12 millones, precisan las estadísticas.